随着广深港高铁、港珠澳大桥等重大工程首次服务春运,粤港澳大湾区的春运面貌也发生很大变化。来自广铁集团的数据显示,截至2月6日,今年春运以来广深港高铁共发送旅客400.5万人次,其中过港旅客101.4万人次。
这次春运选择乘坐高铁返回香港的陈广能,已成为广深港高铁的“忠实粉丝”。家住香港的陈广能2009年来到深圳,目前正在深圳市龙岗区和龙华区交界的“星河WORLD”产业园从事文化创意产业的创业。
陈广能说,创业初期每天乘车往返港深之间,高频率的两地往返经常让他疲惫不堪。广深港高铁香港段在去年9月通车运营,给他的出行带来了更多便利。
“公司离深圳北站很近,正好坐高铁。今年春节,很多在深圳工作的香港朋友都选择坐高铁回去。”陈广能说,从深圳北站出发到香港西九龙站,再到自己家,全程只要半个小时左右,而没有开通高铁前,至少需要2个小时。
“时间花费少了,不仅省心,往来次数也会比以前更多。”陈广能说。
2018年9月,广深港高铁全线贯通,香港与内地44个城市可高铁直达,香港自此融入全国2.9万公里的庞大高铁交通网。
广州南站新闻发言人刘慧说,广州南站专门为广深港高铁设立5个售票窗口,现在取票也很方便,香港居民用回乡证即可取票。目前,广州南站到香港每日固定发车30趟,基本达到满负荷运载状态。
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“基金成立后,公司将弘扬‘人道、博爱、奉献’的红十字精神,积极动员包括长江商学院校友在内的社会各界爱心人士参与红十字事业,为全省弱势群体、困难群体、最易受损群体提供帮助”10月22日下午,贵州奕云咨询服务有限责任公司总经理彭忠凤在贵州省红十字基金会举办的“贵州红十字长江爱心基金”签约仪式上表示。[详细]